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下面附上一則新聞讓大家了解時事
23歲陌生男被邀進家 小6童母開燈一看...氣炸喊告
一名23歲男網友在臉書「爆怨公社」表示，日前在球場認識一位正就讀國小六年級的女童，對方事後邀請網友去她家玩，沒想到女童母親晚上回家後撞見男網友，氣得要告他「誘拐未成年」以及「私闖民宅」，但男網友卻認為自己沒有做錯任何事，與對方家長發生口角衝突，事後更將整件事分享在網路上，不過大部分網友並不同情原PO，表示「如果我是她媽媽我也會爆怒」。
原PO提到，在球場認識一名熱愛籃球的小六女生，兩人相當投緣，因此對方約原PO和她班上的男、女同學，晚上8點到家裡玩手遊。過程中，所有人都玩得很盡興，但原PO卻疑惑「為何她家裡都沒大人？」這時女童才說「爸媽平常晚上12點左右才會到家」，所以她便提議關燈玩「暗夜鬼抓人」。
不過原PO表示沒有興趣，因此躺在沙發上睡覺，甚至提醒女童「晚上9點半記得叫我起床」，沒想到不到9點半，女童的母親突然回到家，看到家裡的景象，直接對著女兒怒吼「妳會不會過得太爽呀」、「放任妳同學來我們家，也不跟我說一聲」。
對方母親一看原PO後相當氣憤，當場質問他「這位先生你是哪位」，女童的母親得知原PO今年23歲之後更火大，對著原PO飆罵「腦袋是不是有問題，你怎麼會跟小學生混在一塊，而且還隨便進入別人經典商品最新出版家」。雖然原PO強調自己是經過女童同意才進去，但女童母親認為「這個家是我跟我老公做主的...就算我女兒同意，我們這邊做父母的也絕對不同意」。
接著對方揚言要向原PO提告，這時女童急忙替原PO求情「哥哥說的沒有錯，是我主動邀他的，我們說過要當一輩子的好朋友」，但還是被媽媽轟回房間，原PO再三強調是女童主動邀請，堅持說「要告也是告不成的」。
原PO接著又跟對方發生口角衝突，甚至痛批對方經常工作到很晚才回家，女童都向他訴苦「活在恐懼當中，沒有自由也不快樂」，不過對方認為這是家務事，輪不到外人過問，最後原PO掙脫逃出來，事後在網路上抱怨「這位母親真的很無理取鬧耶！」也好奇問其他網友「應該要怎麼跟這位母親講才行」。
貼文一出，多數網友都表示不同情原PO，認為「媽媽保護女兒是對的啊」、「是我就先打了還讓你走勒」、「真是太詭異了！要是我，誰都不能走，直接報警吧！」、「我覺得正常的成年人都曉得避嫌這件事」。
叫車軟件興起、擬徵收擁擠費 華裔出租車司機抗議
隨著Uber等公司發展壯大，傳統出租車生存嚴重受打擊，州長葛謨日前又宣布明年1月起向曼哈頓96街以下區域活動的出租車在行車高峰期徵收擁擠費，讓傳統出租車更加難以生存。紐約出租車工人聯盟25日(周三)要在曼哈頓抗議遊行，爭取取消收取擁擠費法案；紐約華裔出租車(Yellow Cab)司機李先生17日在美國亞裔社團聯合總會敘述出租車司機的艱辛，並號召更多人加入25日的遊行。
李先生在紐約開出租車已29年，據他了解，紐約至少有2000至3000名華人持有出租車牌照。早些年出租車是熱門職業，當年他花了14萬元辦理相關牌照，又花了3萬元購車以及改車輛顏色，才正式拿到出租車資格。也正因一照難求，出租車牌照價值一直是一路飆升，從30萬元升至120萬元，甚至一個出租車牌照可當做銀行貸款的抵押物，有時甚至不用抵押也能獲得貸款。
然而，自從Uber、lyft等手機叫車軟件興起後，紐約出租車的牌照價值一落千丈，出租車的生意越來越難做。李先生出示最近一個月的營收收入單，顯示80%的打車費均在十元以下。他說過去一天白天班平均能掙到300元，現在減少至少25%。
更讓他們著急的是州長葛謨3月公布的新年財政預算中，計畫在行車高峰期，對曼哈頓96街以南區域行駛的出租車徵收每次載客2.5元的擁擠費，電召車以及手機軟件叫車也同樣加收2.75元擁擠費。雖然此計畫還未實施，但無疑是給出租車的生存再次帶來沉重打擊。
李先生承認紐約市高峰期部分路段太擁擠，但是認為手機軟件叫車車輛才是惡化擁擠的罪魁禍首。「他們知道高峰期哪些路段客人最多，即使沒接到客人也不斷在擁擠區域開來開去。」更讓李先生寒心的是，現在駕駛出租車的大多都是新移民。新移民生活原就艱辛，現在大環境不好，即使再努力、再辛苦的出車也掙不到錢，可面對早年加入出租車行業的巨額投資，只能硬著頭皮繼續下去。
為了讓政府聽到他們的心聲，紐約出租車工人聯盟計畫25日(周三)上午11時開始在曼哈頓百老匯街250號集合，再步行至市政府舉行抗議集會。李先生希望更多人加入隊伍，望政府取消對出租車徵收擁擠費，讓他們保住飯碗，繼續生存下去。
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